Стоимость автомобиля предсказывает поведение водителя

только 129 автомобилей из 461 пропустили пешехода в Лас-Вегасе

Кортни Кугенур (Courtney Coughenour), Джеймс Абеляр (James Abelar), Дженнифер Фарр (Jennifer Pharr), Лунг-Чанг Чиен (Lung-Chang Chien), Ашок Сингх (Ashok Singh), Университет Невады (University of Nevada), США, издали труд "Ориентировочная стоимость автомобиля как предсказатель поведения водителя, уступающего пешеходам" (Estimated car cost as a predictor of driver yielding behaviors for pedestrians) в журнале "Транспорт и здоровье" (Journal of Transport and Health), №16, март 2020.

Авторы попытались определить от чего зависит поведение водителей автомобилей разной ценовой категории на пешеходных переходах в центре города Лас-Вегас, Невада. От пола пешехода - мужчина или женщина? Или от цвета кожи пешехода - белый или черный?

Было выбрано два пешеходных перехода - зебра, несигнальный переход (без светофора), уличная скорость 56 км/час, 4 полосы движения для транспортных средств, в одной миле от начальной школы. Хотя полевые эксперименты проводились в выходные дни, близость к школе выбрана в попытке повысить вероятность того, что водители привыкли к присутствию пешеходов в этом конкретном месте. Одна белая и одна черная женщина, один белый и один черный мужчина пересекали перекресток. Пересечения были записаны на видео. Все пешеходы были в одинаковой красной футболке. Каждый пешеход совершил по 30 переходов на каждом переходе.

Протокол безопасности обязывал участника не выходить на проезжую часть, пока он не был уверен, что встречная машина в ближайшей полосе движения будет тормозить. Пешеходы подходили к переходу, чтобы указать четкое намерение пересечь дорогу. Затем участник смотрел в глаза водителю и наблюдал за скоростью приближающегося транспортного средства. Если он был уверен, что транспортное средство собирается уступить, тогда выходил на проезжую часть. Эксперименты проводились между 10 и 12 часами вечера в субботу и воскресенье.

Видеоданные проанализированы для оценки общей стоимости каждого транспортного средства и способа поведения водителя. Стоимость каждого автомобиля оценена с использованием различных категорий цен. Определены марки автомобилей, модели, год и общее состояние. Год автомобиля установлен на сайте каждого производителя сравненим стилей кузова. Чтобы оценить общую стоимость транспортного средства, были оценены средние оценки низкой и высокой конечной цены от частной продажи.

Из 461 автомобиля, наблюдаемых в этом исследовании, только 27,98% (N = 129) уступили пешеходам. Автомобили уступали чаще женщинам - 31,33% и белым - 31,17%, мужчинам уступили 24,06%, черным - 24,78%, соответственно. Уступки водителя значительно зависили от стоимость тачки. Шансы остановки снижались на 3% на каждую 1000 долларов США роста цены железного друга. Таким образом, водилы, управляющие дорогими автомобилями, оказались более опасны для пешеходов.

Комментарий:

Шнобелевская премия 2013 вероятность

Корова ложится жевать жвачку, чтобы переваривать пищу. Корова стоит для того, чтобы поесть. Следовательно, когда она все переварит, ей потребуется встать, чтобы опять поесть. Чем дольше она лежит, тем больше вероятность, что она закончит переваривать пищу
подробнее

Шнобелевская премия - 1999 - социология

Стив Пенфолд, Йоркский университет, город Торонто, написал диссертацию - Общественное значение пончиков. Из диссертации: Пончики - это товар массового производства и массового потребления. Пончики стали в Канаде воплощением национальной самоидентификации
подробнее

Источник - пресса

Шнобель Процедура Пресса Анналы Архив Статьи Шнобелист