Шнобелевская премия - архив

Пролетарий против профессора

Дэвид Хеменуэй, Сара Солник. "Плюшевые игральные кости, идеальные автомобили и непристойные жесты. Влияют ли они на поведение водителей?" Accident Analysis & Prevention. №25. P.161-170.

Хеменуэй и Солник проверили манеру вождения 1800 жителей Калифорнии и провели опрос на тему, действительно ли водители с лисьим хвостом на внутреннем зеркале заднего вида и сумасбродными наклейками на кузове чаще устраивают аварии, чем спокойные и благоразумные люди с высшим образованием. Оказалось, это не соответствует действительности. Тот, кто получив специальность, пошел учиться дальше, а потому стал больше зарабатывать, носится на машине не только чаще, но и устраивает большее количество аварий. К тому же богатые и образованные садятся за руль пьяными так же часто, как и другие социальные слои населения.

Выяснилось, что молодые водители никоим образом не подвергали себя и окружающих большей опасности, чем представители других возрастных групп. Даже несмотря на то, что молодые люди ведут себя за рулем темпераментней и ездят с большим риском, чем бывалые водители. К тому же считалось, что они провоцируют в два раза больше несчастных случаев. Но когда число аварий сопоставили с количеством пройденных километров, оказалось, что молодые попадают в ДТП так же часто, как и люди среднего возраста. Это касается и тех, кому за 65. Хоть они и накатывают в среднем 238,2 километра в неделю, что явно меньше, чем у остальной части населения (334,7 километра в неделю), зато при сопоставлении километража с количеством ДТП оказалось, что они создали столько же аварий, сколько водители из других возрастных групп.

Обнаружилось, что нет никакой разницы, включает ли водитель в своем авто громкую музыку, обклеивает ли его уже упомянутыми наклейками, обвешивает ли меховыми хвостами или другими побрякушками. Во всех случаях процент ДТП оставался одинаковым.

Совсем иная ситуация у тех, кто за рулем злится, орет и жестами показывает другим водителям все что о них думает. Представители этой группы в зоне повышенного риска, потому что чаще проезжают на красный свет и вообще больше гоняют. В любом случае, группу неуравновешенных хамов составляют в общей массе как образованные, так и необразованные люди.

Лучше всех водят 15% водителей, счастливые обладатели идеальных, с их точки зрения, машин. Чтобы сберечь свое металлическое сокровище, они избегают любого риска и поэтому реже попадают в ДТП.

---

Шнобелевская премия 2016 экономика Используя изображения камней, как раздражители, применены принципы методологии Аакер для изучения индивидуальных черт личности камней. Оказалось, что каждый из камней имеет свои индивидуальные черты. Простые камни не имеют каких-либо общностей с брендами подробнее

---

Шнобелевская премия - 1991 - образование Вице-президентом США и председателем Национального космического совета с 1989 по 1993 годы был Дж. Дэнфорт Куэйл. За то, что он слишком часто и надолго заставлял людей призадуматься, Куэйлу присуждена Шнобелевская премия в области образования за 1991 год подробнее

Источник - пресса