Медленные пассажиры в первую очередь

Журнал управления воздушным транспортом

"Новый метод посадки пассажиров на самолет (A new method for boarding passengers onto an airplane), Р. Джон Милн (R. John Milne), Александр Р. Келли (Alexander R. Kelly), Школа бизнеса Университета Кларксона, США, "Журнал управления воздушным транспортом" (Journal of Air Transport Management), № 34, Январь 2014, сс. 93-100. Специалисты описывают новый метод назначения мест и посадки пассажиров в самолете, который сводит к минимуму общее время посадки.

В последние три десятилетия процесс посадки в самолет становится все более важной проблемой для авиакомпаний и пассажиров. При использовании средней стратегии посадки разница во времени посадки, когда пассажиры имеют две ручные сумки по сравнению с их отсутствием, составляет почти 60%. Длительное время посадки влияет на стоимость. Это указывает на возможность значительной экономии для авиакомпаний и пассажиров с более эффективными методами посадки.

В соответствии с действующей политикой многих авиакомпаний, большинство предыдущих публикаций предполагают, что пассажиры призваны садиться в самолет группами (также известными как блоки) и что внутри группы пассажиры садятся в случайной последовательности. Известна политика посадки пассажиров по местам, то есть пассажиры приглашаются на борт как отдельные лица, а не группы. Лучшая проверенная политика состоит в том, что заполнение пассажиров проходит в порядке убывания ряда (т.е. сначала заполняют заднюю часть самолета) и снаружи - в порядке сидений (т.е. сначала сиденья у окна, затем средние места, и, наконец, места у прохода). Предпочтительна политика посадки пассажиров в первую очередь с детьми и с большой ручной кладью.

Метод Штеффена (2012 год) представляет самый оптимальный метод посадки - на 24% быстрее. Пассажирам присваивается конкретное числовое положение в очереди, которое зависит от места в их билетах. Авторы предлагают метод, основанный на методе Штеффена, назначая отдельным пассажирам места в зависимости от количества багажа, который они перевозят. Метод распределяет пассажиров по местам так, чтобы их багаж распределялся равномерно по всему самолету.

Результаты моделирования показывают, что общее время посадки всех пассажиров на полностью загруженном самолете сокращается еще на три процента. Это ведет к экономии средств около 10 миллионов долларов в год для крупной авиакомпании, такой как Delta Airlines. Статья иллюстрирует влияние багажа пассажиров на время посадки в самолет. Пространство в верхних корзинах является ценным ресурсом и должно управляться с умом, считают авторы.

Казалось бы, на этом все? Но нет. Свейнунг Эрланд (Sveinung Erland), Видар Фретте (Vidar Frette), Университет прикладных наук Западной Норвегии (Western Norway University of Applied Sciences), Евгений Каупужс (Jevgenijs Kaupuzs), Рижский технический университет (Riga Technical University), Латвия, Рами Пугач (Rami Pugatch), Эйтан Бахмат (Eitan Bachmat), Университет Бен-Гуриона, Израиль, опубликовали труд "Основанный на лоренцевской геометрии анализ правил посадки на самолет подчеркивает, что медленные пассажиры в первую очередь лучше" (Lorentzian-geometry-based analysis of airplane boarding policies highlights slow passengers first as better), Физический обзор (PHYSICAL REVIEW), 27 декабря 2019.

Преобразования Лоренца - математическая основа общей теории относительности Эйнштейна - показали, что первым делом в салоны самолетов следует запускать медленных людей,
затем следует запускать быстрых людей. Так сокращается время посадки. Это нелогичная информация, но такая же верная как теория Эйнштейна.

Комментарий:

Шнобелевская премия 2002 - биология

Премию в области биологии получили британские ученые за работу «Правила поведения страусов по отношению к человеку в условиях фермерских хозяйств Великобритании». В работе обосновывается тот факт, что страусы становятся любвеобильными в присутствии людей
подробнее

Шнобелевская премия - 1996 - здравоохранение

В венерическом диспансере города Нуук (Гренландия) работали доктор Гаральд Мой и медсестра Эллен Клейст. Однажды в их заведении появился неразговорчивый капитан рыболовецкого траулера с характерными симптомами гонореи. Капитан находился в море три месяца
подробнее

Источник - пресса

Шнобель Процедура Пресса Анналы Архив Статьи Шнобелист