Отключить тормоза на полном ходу

Отключить тормоза на полном ходу

Экспериментальный анализ безопасности современных автомобилей

Тадауши Кохно

Современные автомобили контролируются и управляются десятками компьютеров скоординированных через внутренние сети автомобиля. Это ведет к значительным достижениям в области эффективности и безопасности - антиблокировочная система тормозов, топливная эффективность, парковка в автономном режиме. Но также представляет собой ряд новых потенциальных рисков.

В работе авторы экспериментально продемонстрировали возможность систематического перехвата контроля над двигателем, тормозами, системой нагрева и охлаждения, фарами, радио, замками и всеми остальными компонентами автомобиля. Они спланировали серию атак на систему, что несет потенциальную угрозу безопасности людей. На протяжении целого ряда экспериментов, как в лаборатории, так и в дорожных тестах была продемонстрирована способность контролировать широкий спектр автомобильных функций. Показана возможность атаки, встраивающей вредоносный код в блоке телематики автомобиля, который полностью стирает все доказательства своего присутствия после аварии.

Специалисты сумели отключить тормоза на полном ходу. Так же им оказалось под силу внезапно затормозить движущийся автомобиль. Продолжая экспериментировать с безопасностью автомобиля, на полном ходу включали стеклоомыватели, внезапно распахивали багажник и гудели без причины самым гнусным образом. Такое поведения транспортного средства во время передвижения в сложной дорожной обстановке чревато самыми непредсказуемыми последствиями. Авторы считают, что их работа должна быть прочитана как звонок для пробуждения. Сегодняшние владельцы автомобилей не должны паниковать, но настало время, чтобы сосредоточиться непосредственно на решении потенциальных проблем автомобильной безопасности. Автомобили будущего - с все более сложным компьютерным управлением и более широкой беспроводной связью - должны иметь возможность предложить соразмерно сильные гарантии безопасности.

Тадауши Кохно (Tadayoshi Kohno) из университета Вашингтона (University of Washington Seattle, Seattle, Washington, United States) и Стефан Савадж (Stefan Savage) из Калифорнийского университета в Сан-Диего (University of California, San Diego, UC San Diego Jacobs School of Engineering), представили в мае 2010 на симпозиуме Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE) в Беркли, Калифорния, США, работу "Экспериментальный анализ безопасности современных автомобилей", выполненную большой группой инженеров из двух научных центров.